近日，读者陈先生致电报料称，中山大道数码港门前边摆放了两个放心早餐车，从现场看，这些早餐车已经长时间弃用。武汉街头的放心早餐车为何被弃用？记者昨日联系武汉市商务局，工作人员告诉记者：“放心早餐工程”早在两年前就已经停止。“遗弃边的早餐车将尽快通知相关部门处理”。
读者陈先生说，6年前，一些公司开始经营放心早餐，其经营模式就是将卫生放心的早餐装在车里，停放在街头为市民服务，这本是一件好事，不过，现在这些餐车为什么被弃用？
昨日，记者在中山大道数码港门前看到了废弃的两台放心早餐车，车身上标明了经营单位和监督电线。附近一家货亭老板说，餐车停放在这里已长达半年之久，一直没有正常使用，也没人管理。记者拨打车身上的监督电话，号码一直处于关机状态。
据了解，武汉放心早餐车，最早始于2003年，武汉街头当时出现全国第一批200台早餐车；2004年，武汉启动“放心早餐工程”，主推连锁经营小吃店、放心早餐车等模式。然而，早餐车上后，经营状况却一直不佳，放心早餐车的数量由最高峰时约850台减少至500多台，之后逐渐消失。
昨日，记者联系到市商务局获悉，两年前，武汉街头边的放心早餐工程已经停止。该局相关处室负责人称，10多年前，中心城区内的早摊点遍布大街小巷，流动摊点卫生条件恶劣、影响市容，在这样的情况下，推行放心早餐车工程有其时代意义，但随着社会的发展，放心早餐车的弊端也逐渐出来，已经不能适应社会的需要。
该负责人说，其实放心早餐车是被市场淘汰的，“‘早餐车’的主要问题，一是品种太过单一。像面窝、煎饺等早点都没有，热干面之类的也都是封闭包装，不是现做现卖，市民不喜欢；二是数量太少。武汉有七个中心城区，只有500台餐车，相对于900万人口的大型城市来说，是杯水车薪；而餐车经营者认为辛苦不赚钱、摆摊时间地点受限也是原因之一”。
“放心早餐车也是占道经营。”该负责人称，早餐车每天摆放在人行道上经营，虽然车身整洁，但同样是占道经营，“会管，时间长了经营户不愿意”。
该负责人说，“放心早餐工程”2年前就停止了。“很多做早餐的商户早就是连锁经营了，租赁门店的越来越多，占道摆早点摊的越来越少，加上对食品卫生的管理越来越严格，放心早餐车被淘汰在所难免。”他表示，目前他们将通知相关部门对遗弃在边的早餐车进行清理迁移。（记者 滕翔昊）
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