方逸华 子女本报针对夜宵线的系列报道见报后，市城市交通行政执法总队立即作出反应，展开了针对夜宵线的专项整治行动———“闪亮八号”执法行动。经过连续两天的全面摸排后，27日夜间至28日凌晨，执法部门开始对问题相对集中的地点进行整治。
“闪亮八号”行动于本月25日夜间正式打响。行动的前两天，主要是暗访调查，6个执法大队的执法人员对全市38条夜宵线进行了全面摸排。“调查后发现，整体情况还可以，但的‘黑车’和徐闵线的不规范收费等问题相对比较突出。”为此，昨天执法人员开始对这两个点进行整治。
27日22点，整治行动开始。记者先跟随执法人员至曹杨、枫桥口的整治点。车辆沿曹杨自南向北行驶时，能看到五六辆外地牌照的“面的”在边排开侯客，而旁边不远处就是公交站点。
22点25分，第一辆“黑车”在口被执法人员拦下，记者看到，有三四名乘客从车上下来。随后，执法人员又接连拦下了两辆坐着多名乘客的“面的”。
23点40分左右，记者又赶至了解徐闵线的整治情况。现场的执法人员介绍说，整治中，徐闵线确实存在本报曾报道过的乱收费、赖站、停站不规范、收钱不给车票等违规情况。
在曹杨的整治现场，记者注意到，与“黑车”的高客座率相比，同方向行驶的708、136等公交车上都很空。
“很多市民都知道‘黑车’是违法的，而且坐‘黑车’无从保障自身权益，但为了图快、图方便不少市民还会坐，而且抱有侥幸心理，觉得不会出什么事。”执法人员介绍说，正是市民的这种心理，给“黑车”的制造了空间。“此外，执法人员整治‘黑车’时，乘客经常都是怕麻烦而不愿配合取证，使得我们执法难、取证难。”
在27日深夜对徐闵线的整治中，执法人员对一名司机开出了罚单，司机负气“罢开”，此时车上的乘客直接将矛头指向执法人员，称执法行动耽误了自己的行程。执法人员介绍说，执法过程中，乘客对乱收费问题深恶痛绝，要求严查，但对于同样违规的超速问题，却认为不是问题，“有的乘客还认为车速快点正好可以早点回家。”执法人员表示，执法中经常被乘客的这些行为弄得哭笑不得。
“有时时间晚了我也坐‘黑车’，走高架比公交车要快。”“虽然知道公交车要规范停站，但有时赶到站点时公交车驶出没多远，也是想司机能开门让我上车。”记者采访了解到，在不少类似问题上，乘客自身确实也存在矛盾。
执法部门表示，此次“闪亮八号”行动只能使夜宵线的营运秩序得到好转，不可能从根本上解决夜宵线存在的问题。记者了解到，目前，相关部门已在考虑从源头上解决问题的措施。
“明年，行业内将专门发出通知，要求各条夜宵线必须按照行业规范要求服务标准。”相关负责人表示，除此之外，相关部门还考虑加强对企业的约束。“夜宵线是企业的线，就如同小孩子的教育问题，如果父母不管，光靠社会是管不好的。”相关负责人介绍说，明年，将把违章情况纳入企业线经营权的考核中，连续违章的企业将被取消线经营权。此外，还要将企业和线的违章情况纳入诚信体系，“这样做的目的，就是希望企业能配合主管部门一起加强对线的监管，规范夜宵线运营秩序。”记者采访了解到，通过此次夜宵线整治，执法部门也对全市夜宵线的情况有了较全面的掌握，有关方面已开始对整个行业进行调研，“根据调研结果，会再进行分析研究，寻求解决方法。”