疫情防控特殊时期，公共交通“上座率”有所下跌，深更半夜迎来送往的“夜宵线”近况如何？记者从久事公交集团获悉，到目前为止，公交33条夜宵线从未停歇，一如既往。另据了解，巴士五公司的夜宵线条，疫情期间同样运营照常。
这些夜宵线默默为这座城市输送活力，从2月第一周客流仅为同期一成多到如今约占一半，为更多奔忙的人们点亮城市的夜。
昨天凌晨，巴士五公司九车队302驾驶员张旭东像往常一样，驾40车驶向上海火车站，车内有6位乘客。
302是夜宵车，24时始发。它经过上海火车站，宝山，虹口足球场，大柏树，江湾，高境庙，长江南，张华浜，同济，单程需75分钟左右。
为方便夜间居民乘车需求，自今年4月20日头班车起，302夜宵线发车时间调整为上海火车站：0点、0点40分、1点20分、2点、2点40分、3点20分、3点55分；宝山巴士站：0点、0点40分、1点20分、2点、2点35分、3点15分、4点。
52岁的张旭东是302的一位老驾驶员，对工作他一贯认真负责。受疫情影响，本来人就不多的车厢，如今乘客更少了，有时甚至一个人都没有。不过张旭东却没有丝毫懈怠，每天提早到达公司后，仔仔细细地做好例保和清洁消毒工作。
“无论有没有人乘坐这车，我都会做好本职，以最好状态的去面对这份工作”“晚条件好，我必须更加集中，控制好车速。”张旭欲女经东表示。
乘客王先生是302的常客。他在纪念上的一家酒店做夜班，夜宵线便成了他回家的不二选择。这段时间王先生可以早点下班，“现在疫情酒店生意不太好，没什么事情就早点回家，明天白天多陪陪家人。”他笑着说。
一位321的老乘客说：“本人在曹家渡附近上班，每天都是很晚下班的。每次下班后都是乘坐321回沪太新村终点站。上了一天班实在太累了，加上驾驶员车速控制得好，开车相当稳，所以很多次自己都是迷迷糊糊地睡着了，一来到了终点站，驾驶员会提醒我下车，有时想想自己觉得很不好意思，线的驾驶员”。
在虹桥东交通中心，也有一条公交夜宵线。这条线时始发。它横贯闵行、长宁、普陀、静安、黄浦5个区。这时，驾驶员刘林回到驾驶座，已有六七名乘客在车上等候，有人戴着轻哼起歌。朝窗外望去，旁晕黄的灯光为这座城市添了许多朦胧的暖意。